撞橋事故的處理利器，橋梁防撞自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，第一時(shí)間獲取事故信息.2015年10月31日晚23時(shí)30分許，北京南四環(huán)公益西橋附近，一輛運(yùn)載300臺(tái)冰箱及洗衣機(jī)的貨車(chē)因?yàn)槌咦矒艄嫖鳂?，貨?chē)卡在公益西橋中部，撞橋之后，上百件貨物被剮掉，散落一地。

近些年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)的大力發(fā)展，車(chē)輛、船舶的超載超限導(dǎo)致撞橋事故頻頻發(fā)生，對(duì)橋梁造成了嚴(yán)重危害。對(duì)于撞橋事故的處理，第一時(shí)間獲知事故信息從速處置，以免造成其他連帶后續(xù)事故發(fā)生顯得尤為重要，橋梁防撞自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為處理此類(lèi)事故提供了可行方案。

橋梁防撞自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)碰撞監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線(xiàn)傳輸和遠(yuǎn)程控制等技術(shù)手段，確保管理部門(mén)能在橋梁被撞第一時(shí)間接收到短信和圖片信息，以便立刻采取封鎖橋梁通行和航道通行等緊急措施，避免次生災(zāi)害事故發(fā)生，同時(shí)事后可通過(guò)該系統(tǒng)查看視頻記錄，作為憑證，追究肇事車(chē)輛或肇事船舶的法律責(zé)任。

該系統(tǒng)主要通過(guò)在橋梁上、下部結(jié)構(gòu)相應(yīng)部位安裝傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)橋梁振動(dòng)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳送至系統(tǒng)進(jìn)行分析和判別，系統(tǒng)能自動(dòng)鑒別重載車(chē)輛過(guò)橋與橋梁被碰撞所產(chǎn)生的振動(dòng)。

安裝在橋梁兩側(cè)和橋面上的若干數(shù)字高清攝像機(jī)，對(duì)船舶通過(guò)橋孔以及車(chē)輛通過(guò)橋面進(jìn)行拍攝，發(fā)生疑似撞橋事故時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向工作人員發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)圖片報(bào)警。工作人員也可上網(wǎng)即時(shí)查看或調(diào)取近期的報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像進(jìn)行分析，同時(shí)可遠(yuǎn)程調(diào)控警示裝置。