高速公路/城市快速路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈。隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，機(jī)動車擁有量迅速增長，交通需求極大增加，管理難度日益加大。而目前的監(jiān)控手段相對落后，路面信息采集點(diǎn)少，功能單一，已經(jīng)跟不上路網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展速度，導(dǎo)致部分高速公路/城市
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高速鐵路區(qū)間視頻監(jiān)控系統(tǒng)對鐵路運(yùn)行全線或者中間某些重要路段，實(shí)現(xiàn)局部重點(diǎn)監(jiān)控管理，建設(shè)遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)和智能識別預(yù)警系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對鐵路軌道、供電線路實(shí)現(xiàn)全天時(shí)智能化監(jiān)控，當(dāng)在軌道上有人員或動物進(jìn)入
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隨著中國高速鐵路/高速公路的快速發(fā)展，軌道交通安全已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，鐵路/高速公路安防監(jiān)控手段仍以人定時(shí)巡檢為主，這不僅耗費(fèi)了資金、人力，而且并不能作 到實(shí)時(shí)監(jiān)控，安全隱患仍然存在
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